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C'est potentiellement le plus beau cadeau de Noël que Grégoire Munster et Louis Louka auraient pu espérer. Bien que le communiqué officiel n'ait pas encore été publié, des sources bien informées ont révélé à RTL que le duo luxembourgeois-belge visera des points lors du Championnat du Monde des Rallyes la saison prochaine avec M-Sport, non pas en WRC2, mais dans la catégorie royale avec la Ford Puma Rally1!
En tant que deuxième équipe, le duo Adrien Fourmaux et Alex Coria concourra sous les couleurs de l'écurie britannique M-Sport.
Fourmaux, présent chez M-Sport depuis un certain temps, a déjà piloté pour l'équipe d'usine en 2021 et 2022, d'abord dans la Ford Fiesta WRC puis dans la Puma.
En 2023, n'ayant plus de place dans l'équipe WRC, il a conduit la Ford Fiesta Rally2 en WRC2, remportant le titre de champion en Grande-Bretagne avec Alex Coria. En récompense, il a obtenu la chance de piloter la Ford Puma Rally1 lors du dernier rallye de la Coupe du Monde, bien qu'une panne au Japon ait mis fin à sa course. Ses performances tout au long de la saison ont toutefois convaincu Richard Millener, le directeur de l'équipe, de lui donner une nouvelle opportunité.
Pour Grégoire Munster, dont la double nationalité luxembourgeoise et belge, la carrière a connu une accélération ces dernières années, peut-être plus rapide qu'il ne l'aurait imaginé.
Après deux titres dans le championnat belge junior, suivi de plusieurs classements parmi les cinq premiers en WRC2, il a marqué les esprits en remportant la catégorie WRC2 au Japon avec la Hyundai i20 Rally2 en 2022.
Après une brève pause hivernale, Munster est revenu en 2023 au volant d'une Ford Fiesta Rally2 pour concourir pour le titre de champion du monde WRC2 avec M-Sport. Au cours de la saison, il a obtenu d'excellents résultats et a continué à progresser.
Son talent a également été remarqué par Jourdan Serderidis, un homme d'affaires qui a longtemps participé en tant que pilote amateur dans le Championnat du Monde des Rallyes et qui possède également une Ford Puma Rally1. Après la retraite de Serderidis de la catégorie reine du rallye, il a ouvert la porte à Grégoire Munster pour tester la Ford Puma Rally1 au niveau mondial.
La première sortie a eu lieu au Rallye du Chili, où le duo Munster/Louka a réalisé une performance remarquable. Malgré une erreur dans la 12e spéciale, qui les a fait reculer au classement général, la 7e place aurait été envisageable. Une autre opportunité de rivaliser avec l'élite mondiale s'est présentée au Rallye d'Europe Centrale sur asphalte, où ils ont réalisé des temps rapides et constants, se classant finalement 7e au général et marquant des points pour le Championnat du Monde des Rallyes.
Lors du dernier rallye de la saison, Munster est retourné à la Ford Fiesta Rally2, livrant un duel passionnant avec le Norvégien Andreas Mikkelsen. Malgré une vitesse impressionnante, Munster a finalement terminé deuxième derrière Mikkelsen, qui a ensuite remporté le titre de champion du monde WRC2 et a obtenu un contrat avec Hyundai pour la saison 2024 avec la Hyundai i20 Rally1.
Lors du dernier rallye de la saison, Munster est retourné à la Ford Fiesta Rally2, livrant un duel passionnant avec le Norvégien Andreas Mikkelsen. Malgré une vitesse impressionnante, Munster a finalement terminé deuxième derrière Mikkelsen, qui a ensuite remporté le titre de champion du monde WRC2 et a obtenu un contrat avec Hyundai pour la saison 2024 avec la Hyundai i20 Rally1.
En 2024, nous verrons également Grégoire Munster disputer l'intégralité de la saison en Rally1 ! Le coup d'envoi aura lieu en janvier au Rallye Monte-Carlo. La présentation officielle de l'équipe est prévue mi-janvier au Salon International de l'Autosport de Birmingham, où le nouveau Ford Puma Rally1 dévoilera son nouveau design.
Article source: www.rtl.lu/sport/auto-moto-sport.
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